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| 2023-03-06 09:20:40| |
据中国合格评定国家认可委员会（CNAS）消息，2023年2月下半月，35家机构暂停撤销注销认可资质，文中红色标注的机构因违反CNAS相关规定被暂停/撤销，其他机构或为自愿申请暂停/注销，或因超过暂停期限被撤销认可。详情如下：
实验室
全部能力范围
检测和校准实验室
序号 | 机构描述 | 公布内容 |
1 | [证书号]：L17253 | [结果]：注销认可 |
[原因]：自愿申请注销 | ||
[时间]：2023-02-28 | ||
[范围]：全部认可范围 | ||
[备注]： | ||
2 | [证书号]：L4913 | [结果]：注销认可 |
[原因]：自愿申请注销 | ||
[时间]：2023-02-28 | ||
[范围]：全部认可范围 | ||
[备注]： | ||
3 | [证书号]：L15219 | [结果]：暂停认可 |
[原因]：违反CNAS相关规定 | ||
[时间]：2023-02-28至2023-08-28 | ||
[范围]：全部认可范围 | ||
[备注]： | ||
4 | [证书号]：L13931 | [结果]：暂停认可 |
[原因]：违反CNAS相关规定 | ||
[时间]：2023-02-28至2023-08-28 | ||
[范围]：全部认可范围 | ||
[备注]： | ||
5 | [证书号]：L6942 | [结果]：暂停认可 |
[原因]：自愿申请暂停 | ||
[时间]：2023-02-28至2023-08-28 | ||
[范围]：全部认可范围 | ||
[备注]： | ||
6 | [证书号]：L7203 | [结果]：注销认可 |
[原因]：机构调整 | ||
[时间]：2023-02-27 | ||
[范围]：全部认可范围 | ||
[备注]： | ||
7 | [证书号]：L9786 | [结果]：注销认可 |
[原因]：自愿申请注销 | ||
[时间]：2023-02-27 | ||
[范围]：全部认可范围 | ||
[备注]： | ||
8 | [证书号]：L1868 | [结果]：注销认可 |
[原因]：自愿申请注销 | ||
[原因]：自愿申请注销 | ||
[范围]：全部认可范围 | ||
[备注]： | ||
9 | [证书号]：L7846 | [结果]：注销认可 |
[原因]：自愿申请注销 | ||
[时间]：2023-02-27 | ||
[范围]：全部认可范围 | ||
[备注]： | ||
10 | [证书号]：L5821 | [结果]：撤销认可 |
[原因]：超过暂停期限 | ||
[时间]：2023-02-27 | ||
[范围]：全部认可范围 | ||
[备注]： | ||
11 | [证书号]：L7897 | [结果]：撤销认可 |
[原因]：超过暂停期限 | ||
[时间]：2023-02-27 | ||
[范围]：全部认可范围 | ||
[备注]： | ||
12 | [证书号]：L14272 | [结果]：注销认可 |
[原因]：自愿申请注销 | ||
[时间]：2023-02-24 | ||
[范围]：全部认可范围 | ||
[备注]： | ||
13 | [证书号]：L11639 | [结果]：暂停认可 |
[原因]：自愿申请暂停 | ||
[时间]：2023-02-24至2023-08-24 | ||
[范围]：全部认可范围 | ||
[备注]： | ||
14 | [证书号]：L12070 | [结果]：注销认可 |
[原因]：自愿申请注销 | ||
[时间]：2023-02-23 | ||
[范围]：全部认可范围 | ||
[备注]： | ||
15 | [证书号]：L16516 | [结果]：注销认可 |
[原因]：自愿申请注销 | ||
[时间]：2023-02-23 | ||
[范围]：全部认可范围 | ||
[备注]： | ||
16 | [证书号]：L0989 | [结果]：撤销认可 |
[原因]：超过暂停期限 | ||
[时间]：2023-02-23 | ||
[范围]：全部认可范围 | ||
近日，以“智绘航空全景未来”为主题的2023施耐德电气民航发展客户峰会在大连成功举办。本次峰会上，施耐德电气与中国民用机场协会多名行业专家、客户代表齐聚一堂，共话民用航空产业高质量发展。中国民用机场协会标准部部长刘靖宇在会上分享了关于中国智慧民航建设的最新趋势及成果，他表示，“十四五”时期是我国民航落实双碳战略、推进新时代民航强国建设的关键时期。2018年民航局印发《新时代民航强国建设行动纲要》，提出要高质量推进机场规划建设，建设平安、绿色、智慧、人文四型机场。民航机场规划设计研究总院有限公司主任工程师庞雪峰也在峰会现场强调，在“四型机场”的建设过程中，... 继汽车实现了电动化后,动力电池正在向三维立体交通最后一块版图——航空领域发起攻势。5月9日,正力新能正式对外发布赋能三维交通领域的航空级战略产品——正力·航空电池。该电池能量密度高达320Wh kg,在兼顾高能量密度的同时,依然可以满足20%SOC下,12C的大倍率放电性能,破解了高能量密度和高倍率不可兼得的行业难题,使得航空电动化成为可能,拉开了航空领域电动化的序幕。过去十年间,动力电池替代燃油车发动机,让汽车由电驱动。现如今,电动汽车市场渗透率已经突破30%。正力·航空电池的推出,预示着动力电池正式从二维交通向三维交通进军,未来大量运行在空中的直升机... 在当前电池技术日趋同质化的阶段,已经很难看到令人眼前一亮的方案了,尤其是胶粘技术的大范围使用,在推进系统技术快速迭代的过程中似乎渐成一种桎梏,约束了对下一代电池技术的创新思考。因此,当看到一款电池包,它没有遵循这种既有框架,一改对胶的依赖,通过创新的思路,可以做出同等水平的CTP方案时,我们对于下一代电池技术的视野,又重新被打开了!这就是正力的乾坤电池给人的第一感受。1、胶粘-已经固化了电池系统的创新不可否认,胶粘技术在过去的5年内,深刻变革了电池包的集成方式,极大地提高了电池包的集成效率,也极大地改变了整个产业零部件的供应状态。对于胶的应用,已经从最初... 随着碳中和成为全球共识,储能赛道已拥有近万亿市场规模的潜力和确定性,成为了资本必争之地,储能大时代开启。电池企业在优化动力电池业务的同时,纷纷开辟储能赛道作为“第二增长曲线”,储能专用电池已然成为新的产业风口。“用‘正’的方式,积蓄‘正’的力量“,正力新能总裁陈继程博士如是说到。正力新能具备电芯—模组—Pack—BMS的全产业链研发能力,以技术创新推动实现陆海空全域的交通电动化,其在储能赛道正蓄势待发。5月9日,正力新能在江苏常熟举行了“2023正力新能25GWh软件定义电芯工厂投产典礼暨新技术发布会”,首次对外发布品牌形象,重磅推出包括乾坤电池、储能电... 热处理工艺和设备评定 航空电动化已来，正力新能发布航空电池布局航空领域
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