产业观察：锂电池回收：电动车高速发展带动电池回收发展

来源：新浪网| 2021-12-23 13:24:09|

看好未来动力电池回收行业成长性。中国汽车技术研究中心的数据显示，2020 年中国新能源汽车保有量已达492 万辆，累计退役的动力电池有20 万吨（约25GWh）。2025年我国需要回收的废旧动力电池容量预计将达到137.4GWh，超过2020 年的5 倍。2021年政府报告中明确指出“加快建设动力电池回收利用体系”，随着国家层面对动力电池回收产业的高度重视，动力电池回收体系建设将会按下“加速键”，市场也将呈现广阔前景。

全社会消费热情持续提升，电池材料回收市场将超千亿元。新能源汽车消费范围从几个限购城市向全国快速扩展，2020 年非限购城市购买新能源汽车比例达到57.8%，比2015 年提高了27 个多百分点。高端新能源汽车的科技产品形象正逐步被社会所认同，低端代步型以性价比优势正在形成对其他个人交通工具的替代，汽车向电动化转型已成为社会共识。随着新能源汽车销量绝对数和占比逐步提升，另外在国家政策的推动下，动力电池即将迎来“退役潮”，随着相关政策完善，材料回收和梯次利用市场空间广阔，2025/2030 年的三元电池材料中锂/ 钴/ 镍/ 锰的回收量预计将会达到0.61/2.92/0.85/1.03 和2.33/12.02/2.73/3.02 万吨，磷酸铁锂电池中锂的回收量达到0.30/0.70 万吨，2030 年电池材料回收市场空间将超千亿元，市场空间广阔。

我国动力电池回收行业处于发展初期，缺乏监管导致回收率偏低。由于回收渠道不完善、缺乏市场监管等因素，大部分退役电池流入到非正规企业或个体手中，使得合规企业回收困难，回收率明显偏低。整个锂电池回收行业缺乏规范和标准，存在“劣币驱逐良币”的现象。2021 年3 月，研究机构EVTank 联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书（2021 年）》。白皮书统计数据显示，2020年中国市场锂离子电池理论回收量达到47.8 万吨，其中汽车（EV）锂动力电池理论回收量已经超过小型（Small）锂离子电池回收量，达到25.7 万吨。EVTank 预计到2025年中国锂离子电池理论回收量将达到98.8 万吨，增长速度明显加快。

　　风险提示：新能源汽车推广不及预期，动力电池回收政策不及预期。

上一篇：大众VS特斯拉：“充电战争”已经打响
下一篇：2021年度好车推荐，新能源盛世来临，这五款电动车值得购买

本文相关推荐

青海省政府与中船重工签署战略合作框架协议

精彩图集

精彩文章

赋能航空行业平稳展翼，施耐德电气民航发展客户峰会成功举办

近日，以“智绘航空全景未来”为主题的2023施耐德电气民航发展客户峰会在大连成功举办。本次峰会上，施耐德电气与中国民用机场协会多名行业专家、客户代表齐聚一堂，共话民用航空产业高质量发展。中国民用机场协会标准部部长刘靖宇在会上分享了关于中国智慧民航建设的最新趋势及成果，他表示，“十四五”时期是我国民航落实双碳战略、推进新时代民航强国建设的关键时期。2018年民航局印发《新时代民航强国建设行动纲要》，提出要高质量推进机场规划建设，建设平安、绿色、智慧、人文四型机场。民航机场规划设计研究总院有限公司主任工程师庞雪峰也在峰会现场强调，在“四型机场”的建设过程中，...

01月01日 08:00

航空电动化已来，正力新能发布航空电池布局航空领域

继汽车实现了电动化后,动力电池正在向三维立体交通最后一块版图——航空领域发起攻势。5月9日,正力新能正式对外发布赋能三维交通领域的航空级战略产品——正力·航空电池。该电池能量密度高达320Wh kg,在兼顾高能量密度的同时,依然可以满足20%SOC下,12C的大倍率放电性能,破解了高能量密度和高倍率不可兼得的行业难题,使得航空电动化成为可能,拉开了航空领域电动化的序幕。过去十年间,动力电池替代燃油车发动机,让汽车由电驱动。现如今,电动汽车市场渗透率已经突破30%。正力·航空电池的推出,预示着动力电池正式从二维交通向三维交通进军,未来大量运行在空中的直升机...

01月01日 08:00

不用胶粘，如何实现CTP？

在当前电池技术日趋同质化的阶段,已经很难看到令人眼前一亮的方案了,尤其是胶粘技术的大范围使用,在推进系统技术快速迭代的过程中似乎渐成一种桎梏,约束了对下一代电池技术的创新思考。因此,当看到一款电池包,它没有遵循这种既有框架,一改对胶的依赖,通过创新的思路,可以做出同等水平的CTP方案时,我们对于下一代电池技术的视野,又重新被打开了!这就是正力的乾坤电池给人的第一感受。1、胶粘-已经固化了电池系统的创新不可否认,胶粘技术在过去的5年内,深刻变革了电池包的集成方式,极大地提高了电池包的集成效率,也极大地改变了整个产业零部件的供应状态。对于胶的应用,已经从最初...

01月01日 08:00

大方形+大圆柱正力新能蓄力储能大时代

随着碳中和成为全球共识,储能赛道已拥有近万亿市场规模的潜力和确定性,成为了资本必争之地,储能大时代开启。电池企业在优化动力电池业务的同时,纷纷开辟储能赛道作为“第二增长曲线”,储能专用电池已然成为新的产业风口。“用‘正’的方式,积蓄‘正’的力量“,正力新能总裁陈继程博士如是说到。正力新能具备电芯—模组—Pack—BMS的全产业链研发能力,以技术创新推动实现陆海空全域的交通电动化,其在储能赛道正蓄势待发。5月9日,正力新能在江苏常熟举行了“2023正力新能25GWh软件定义电芯工厂投产典礼暨新技术发布会”,首次对外发布品牌形象,重磅推出包括乾坤电池、储能电...

01月01日 08:00